Home

รถไฟฟ้า 20 บาทส่อเค้าวุ่น หวั่นผู้รับสัมปทานฟ้องร้อง

Details

Created on Monday, 26 September 2011 10:59

รถไฟฟ้า 20 บาทส่อเค้าวุ่น หวั่นผู้รับสัมปทานฟ้องร้อง
    รถไฟฟ้าค่าโดยสาร  20  บาทตลอดสายอาจเป็นหมัน  เพราะผู้รับสัมปทานเป็นคนบริษัท  แถมอยู่ในตลาดหลักทรัพย์ฯ  เสี่ยงต่อการฟ้องร้องในอนาคต  เตือนข้าราชการอย่าเอาใจนักการเมืองเกินจริง

     พล.อ.อ.สุกำพล  สุวรรณทัต  รมว.คมนาคม  เปิดเผยภายหลังการประชุมหัวหน้าหน่วยงาน  เพื่อติดตามผลการดำเนินงานตามนโยบายว่า  ที่ประชุมได้พิจารณาการจัดเก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้า  20  บาทตลอดสาย  แต่  นายประภัสร์  จงสงวน  ผู้ช่วย  รมว.คมนาคม  ได้ให้ข้อสังเกตว่า  อาจทำไม่ได้  เนื่องจากบริษัท  รถไฟฟ้ากรุงเทพ  จำกัด  (มหาชน)  หรือ  บีเอ็มซีแอล  และบริษัท  ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ  จำกัด  (มหาชน)  หรือ บีทีเอสซี  เป็นบริษัทที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ฯ  หากรัฐบาลเข้าไปประกันรายได้  อาจเป็นการเข้าข่ายเข้าไปจำกัดรายได้ของผู้ถือหุ้น  ซึ่งอาจเสี่ยงต่อการถูกฟ้องร้องในอนาคต

    “เรื่องการเก็บค่าโดยสาร  20  บาทตลอดสายนั้น  เป็นนโยบายของผมต้องการผลักดันโครงการเกิดขึ้นได้ก่อนที่การก่อสร้างโครงข่ายจะครบทั้ง  10  สาย  แต่ก็ต้องไปดูว่าทำได้หรือไม่  หากทำไม่ได้ก็ไม่ผิดสัญญาที่ได้หาเสียงไว้  เพราะตอนหาเสียงบอกไว้ว่าจะเก็บ  20  บาทเมื่อสร้างรถไฟฟ้าครบ  10  สายทางแล้ว”  พล.อ.อ.สุกำพล  กล่าวและว่า  
      แนวทางเดิมกระทรวงคมนาคมกำหนดเก็บค่าโดยสาร  20  บาทตลอดสาย  โดยเชื่อมโยงโครงข่ายรถไฟฟ้าที่ให้บริการอยู่  ซึ่งประกอบด้วย  รถไฟฟ้าใต้ดิน  รถไฟลอยฟ้าหรือบีทีเอส  และรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต  เรลลิงค์  จึงได้มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมกลับไปทบทวนใหม่ว่าจะทำได้หรือไม่  คาดว่าภายในสิ้นปีนี้จะได้ข้อสรุป  หากทำไม่ได้ก็ต้องจบ  คาดว่าประชาชนน่าจะเข้าใจได้  และจากนี้คงจะต้องมีรายงานตรงต่อ  นางสาวยิ่งลักษณ์  ชินวัตร  นายกรัฐมนตรี
    ด้าน  นายประภัสร์  จงสกุล  ผู้ช่วยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม  กล่าวว่า  นโยบายของพรรคเพื่อไทยประกาศไว้ชัดเจนว่า  จะจัดเก็บค่าโดยสาร  20  บาทตลอดสายเมื่อก่อสร้างรถไฟฟ้าเสร็จครบทั้ง  10  สาย  เพราะปลัดกระทรวงคมนาคมไปให้ข่าวผ่านสื่อมวลชนว่า  จะเร่งทำนโยบายนี้ก่อน  ซึ่งตนเห็นว่าเพื่อต้องการแสดงให้เห็นว่ากระทรวงคมนาคมพร้อมจะสนองนโยบายของรัฐบาล  แต่ยังไม่ได้พิจารณาเรื่องของผลกระทบที่จะเกิดขึ้น
    “ผมเห็นว่าเป็นข้าราชการอย่าดูเพียงว่าจะต้องเร่งสนองนโยบายรัฐบาลเท่านั้น  เพราะวันนี้มันไม่ใช่  แต่สิ่งที่ผมมองเห็นว่ากระทรวงคมนาคมจะต้องเร่งรัดในการก่อสร้างรถไฟฟ้าทั้ง  10  สายตามนโยบายรัฐบาลให้เร็วที่สุดมากกว่า  จึงต้องให้ความเป็นธรรมกับ  รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมด้วย”  นายประภัสร์  กล่าว
    ขณะที่  นายสุพจน์  ทรัพย์ล้อม  ปลัดกระทรวงคมนาคม  กล่าวว่า  เป็นเรื่องที่ดีที่มีข้อสังเกตจาก  นายประภัสร์  จงสงวน  ผู้ช่วยรัฐมนตรีว่าการกระทวงคมนาคม  เพราะนโยบายนี้จะต้องคำนึงถึงผลกระทบกับผู้ประกอบการเอกชนที่ให้บริการรถไฟฟ้า  ซึ่งอาจนำมาสู่การฟ้องร้องทำให้เกิดคดีความได้  แต่ขั้นตอนขณะนี้อยู่ระหว่างการศึกษาแนวทางความเป็นไปได้ว่าหากมีการจัดเก็บค่าโดยสาร  20  บาทในขณะนี้  จะส่งผลกระทบอะไรหรือไม่อย่างไร  หากดำเนินการแล้วทำให้เกิดปัญหาตามมาก็พร้อมที่จะทบทวน
    "มีการพิจารณาในเบื้องต้น  เพราะเห็นว่าหากมีการปรับลดค่าโดยสารอาจมีจำนวนผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าเพิ่มมากขึ้นด้วย  ส่วนจำนวนรายได้ที่จัดเก็บได้ก็มีการคิดเบื้องต้นว่าจะให้เงินชดเชยไม่น้อยกว่ารายได้เดิมที่เคยได้รับ  แต่เรื่องนี้คงต้องไปดูในรายละเอียดว่าจะทำได้หรือไม่  ซึ่งอยู่ระหว่างรอการศึกษาประมาณการผู้โดยสาร  คาดว่าจะได้ข้อสรุปภายในเดือนธันวาคมนี้"  นายสุพจน์  กล่าว

• < Prev
• Next >