ลูกค้าฮอนด้าสบายใจได้ทุบรถน้ำท่วมทิ้งพันคัน

Details

Created on Wednesday, 25 January 2012 13:12

ลูกค้าฮอนด้าสบายใจได้ทุบรถน้ำท่วมทิ้งพันคัน

ฮอนด้าทำลายรถที่ได้รับความเสียจากน้ำท่วม  จำนวน  1,055  คัน  พร้อมยืนยันว่าไม่มีรถหลุดส่งมอบให้ลูกค้าอย่างแน่นอน  ซึ่งการดำเนินงานทุกขั้นตอนอยู่ในโรงงานเท่านั้น  และยังคำนึงถึงสิ่งแวดล้อมเป็นหลัก  

นายพิทักษ์  พฤทธิสาริกร  รองประธานอาวุโส  บริษัท  ฮอนด้า  ออโตโมบิล  (ประเทศไทย)  จำกัด  กล่าวว่า  บริษัทได้พยายามอย่างเต็มที่ในการป้องกันพื้นที่โรงงาน  แต่ก็ไม่สามารถต้านทานกระแสน้ำเชี่ยวและมวลน้ำมหาศาลได้  ทำให้น้ำเข้าท่วมโรงงานตั้งแต่วันที่  8  ตุลาคม  2554  ที่ผ่านมา  ส่งผลให้รถยนต์ใหม่ที่พร้อมจะส่งมอบให้กับลูกค้าบางส่วนได้มีการเคลื่อนย้ายรถไปอยู่ในพื้นที่ปลอดภัย  แต่ยังมีจำนวน  1,055  คันที่ไม่สามารถเคลื่อนย้ายทันจึงได้รับความเสียหาย  แบ่งเป็น  รุ่นบริโอ้  217  คัน,  แจ๊ซ  213  คัน,  ซิตี้  353  คัน,  ซีวิค  150  คัน,  แอคคอร์ด  91  คัน,  ซีอาร์-วี  30  คัน  และฟรีด  1  คัน

จากเหตุน้ำท่วมดังกล่าว  บริษัทจึงมีนโยบายที่ต้องทำลายรถยนต์ที่ได้รับความเสียหายจากน้ำท่วมขึ้นที่ศูนย์ส่งมอบรถยนต์ใหม่ของบริษัท  ในนิคมอุตสาหกรรมโรจนะ  จ.พระนครศรีอยุธยา  โดยได้มีการเชิญหน่วยงานต่างๆ  ที่เกี่ยวข้องมาร่วมเป็นสักขีพยาน  ชมระบบการบริหารจัดการ  ที่ได้มาตรฐาน  อาทิ  กระทรวงอุตสาหกรรม  กรมสรรพสามิต  กรมสรรพากร  สำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค  (สคบ.)  สถาบันยานยนต์  สื่อมวลชน  และผู้จำหน่ายรถยนต์ฮอนด้า

“บริษัทมีนโยบายชัดเจนด้านการควบคุมคุณภาพผลิตภัณฑ์สูงสุด  ทั้งยังมีขั้นตอนที่เข้มงวดในการทำลายชิ้นส่วน  อะไหล่  และรถยนต์ที่เสียหายทั้งหมด  โดยจะไม่มีการนำมาจำหน่ายให้กับลูกค้าอย่างแน่นอน  เพื่อให้ลูกค้ามั่นใจและคลายกังวลว่าจะไม่มีชิ้นส่วนใดๆ  ออกไปจากโรงงาน  หรือถูกนำไปใช้ใหม่  เราจึงดำเนินการทุกขั้นตอนภายในโรงงานเท่านั้น  ซึ่งการทำลายรถในครั้งนี้บริษัทจะใช้เวลาทำลายประมาณ  1  เดือน”

ส่วนกระบวนการทำลายรถยนต์ฮอนด้าที่เสียหายจากน้ำท่วม  มี  6  ขั้นตอน  ดังนี้  ขั้นตอนที่  1  ถอดชิ้นส่วนด้านบนห้องเครื่อง  จุดนี้จะมีการถอดฝากระโปรงหน้า  แว็กซ์น้ำยาแอร์  ถอดกรองอากาศ  ดูดน้ำมันเกียร์  ดูดน้ำมันเพาเวอร์  ดูดน้ำมันเบรก  ถอดแบตเตอรี่  ชิ้นส่วนพลาสติกภายนอก  (กันชน)  และกระจกมองข้าง  โดยแยกไว้เพื่อนำมาบริหารจัดการอย่างถูกวิธีต่อไป

ขั้นตอนที่  2  ถ่ายสารเหลว  ถอดชิ้นส่วนด้านล่าง  ถอดเครื่องยนต์  จุดนี้จะมีการถ่ายน้ำมันเครื่อง  น้ำในหม้อน้ำ  น้ำมันเพาเวอร์  น้ำมันเบรก  ถอดล้อหน้า-หลัง  ถอดท่อไอเสีย  ถอดถังน้ำมันเชื้อเพลิง  ถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง  และยกเครื่องยนต์ออกจากตัวถัง  โดยสารเหลวจะนำมากำจัดตามกระบวนการ  ขั้นตอนที่  3  ถอดชิ้นส่วนพลาสติกภายใน  ถอดโช้กอัพ  จุดนี้จะมีการถอดชิ้นส่วนพลาสติกภายในรถ  โช้กอัพ  หม้อน้ำ  แผงทำความเย็น  สายไฟ  และล้ออะไหล่  ขั้นตอนที่  4  แยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์และเกียร์

  ขั้นตอนที่  5  ทำลายชิ้นส่วน  และบีบอัดตัวถัง  จุดนี้จะตัดทำลายชิ้นส่วนเครื่องยนต์  ตัดทำลายส่วนประกอบเครื่องยนต์  ตัดชิ้นส่วนช่วงล่าง  เจาะทำลายยาง  ตัดล้ออัลลอย  ย่อยพลาสติก  ตัดหมายเลขตัวถังรถยนต์  ตัดส่วนหน้าของตัวถัง  และอัดตัวถังด้วยเครื่องบีบอัด  เมื่อบีบอัดเสร็จแล้ว  จากนั้นทำการบันทึกหมายเลขรถไว้เป็นหลักฐาน  และขั้นตอนที่  6  การจัดเก็บแยกประเภทเพื่อส่งเข้ากระบวนการรีไซเคิล  ชิ้นส่วนที่ถูกทำลายทั้งหมดจะนำไปสู่กระบวนการแยกและรีไซเคิล

  “ชิ้นส่วนที่ถูกทำลายแบ่งได้เป็น  3  ประเภท  คือ  ก้อนอัด  จะถูกนำไปแยกโดยใช้รถ  Backhoe  เพื่อคลายก้อนอัด  ก่อนส่งเข้าเครื่อง  Shredder  ซึ่งจะแยกออกมาได้  3  ส่วนคือ  ส่วนที่เป็นเหล็ก  สามารถนำไปหลอมใหม่ได้  ส่วนที่เป็นวัตถุที่ไม่ใช่เหล็ก  สามารถนำกลับมารีไซเคิลได้  โดยแยกเป็นอะลูมิเนียม  ทองแดง  โฟม  พลาสติก  และยาง  และส่วนที่เป็นฝุ่นและเศษกากต่างๆ  จะส่งบริษัทที่ได้รับอนุญาตนำไปฝังกลบ  ชิ้นส่วนรีไซเคิล  เป็นชิ้นส่วนรถยนต์ที่ถูกทำลายจนเสียรูปแล้ว  แต่ยังสามารถนำไปรีไซเคิลได้  เช่น  ล้ออะลูมิเนียม  ชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์  ชิ้นส่วนที่เป็นอะลูมิเนียม  พลาสติก  และยาง  ส่วนวัตถุอันตราย  ได้แก่  แบตเตอรี่และของเหลว  จะส่งไปยังโรงงานที่ได้รับอนุญาตเพื่อนำไปบำบัดและ  รีไซเคิลต่อไป”

  อย่างไรก็ตามเพื่อเป็นการสร้างความมั่นใจให้แก่ลูกค้าเพิ่มมากขึ้นอีกทางหนึ่ง  บริษัทยังมีการบันทึกหมายเลขตัวถังและหมายเลขเครื่องยนต์ที่ถูกทำลายทุกคัน  โดยการเผยแพร่ผ่านทางเว็บไซต์  www.honda.co.th  ทำให้ลูกค้าที่จะซื้อรถยนต์ฮอนด้าสามารถตรวจสอบได้

• < Prev
• Next >