Home

รถไฟฟ้า 20 บาทส่อเค้าวุ่น

Details

Created on Sunday, 25 September 2011 14:29

รถไฟฟ้า 20 บาทส่อเค้าวุ่น
หวั่นผู้รับสัมปทานฟ้องร้อง
รถไฟฟ้าค่าโดยสาร  20  บาทตลอดสายอาจเป็นหมัน  เพราะผู้รับสัมปทานเป็นคนบริษัท  แถมอยู่ในตลาดหลักทรัพย์ฯ  เสี่ยงต่อการฟ้องร้องในอนาคต  เตือนข้าราชการอย่าเอาใจนักการเมืองเกินจริงซึ่งอาจเสี่ยงต่อการถูกฟ้องร้องในอนาคต 

“เรื่องการเก็บค่าโดยสาร  20  บาทตลอดสายนั้น  เป็นนโยบายของผมต้องการผลักดันโครงการเกิดขึ้นได้ก่อนที่การก่อสร้างโครงข่ายจะครบทั้ง  10  สาย  แต่ก็ต้องไปดูว่าทำได้หรือไม่  หากทำไม่ได้ก็ไม่ผิดสัญญาที่ได้หาเสียงไว้  เพราะตอนหาเสียงบอกไว้ว่าจะเก็บ  20  บาทเมื่อสร้างรถไฟฟ้าครบ  10  สายทางแล้ว”  พล.อ.อ.สุกำพล  กล่าวและว่า  

  แนวทางเดิมกระทรวงคมนาคมกำหนดเก็บค่าโดยสาร  20  บาทตลอดสาย  โดยเชื่อมโยงโครงข่ายรถไฟฟ้าที่ให้บริการอยู่  ซึ่งประกอบด้วย  รถไฟฟ้าใต้ดิน  รถไฟลอยฟ้าหรือบีทีเอส  และรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต  เรลลิงค์  จึงได้มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมกลับไปทบทวนใหม่ว่าจะทำได้หรือไม่  คาดว่าภายในสิ้นปีนี้จะได้ข้อสรุป  หากทำไม่ได้ก็ต้องจบ  คาดว่าประชาชนน่าจะเข้าใจได้  และจากนี้คงจะต้องมีรายงานตรงต่อ  นางสาวยิ่งลักษณ์  ชินวัตร  นายกรัฐมนตรี

ด้าน  นายประภัสร์  จงสกุล  ผู้ช่วยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม  กล่าวว่า  นโยบายของพรรคเพื่อไทยประกาศไว้ชัดเจนว่า  จะจัดเก็บค่าโดยสาร  20  บาทตลอดสายเมื่อก่อสร้างรถไฟฟ้าเสร็จครบทั้ง  10  สาย  เพราะปลัดกระทรวงคมนาคมไปให้ข่าวผ่านสื่อมวลชนว่า  จะเร่งทำนโยบายนี้ก่อน  ซึ่งตนเห็นว่าเพื่อต้องการแสดงให้เห็นว่ากระทรวงคมนาคมพร้อมจะสนองนโยบายของรัฐบาล  แต่ยังไม่ได้พิจารณาเรื่องของผลกระทบที่จะเกิดขึ้น

“ผมเห็นว่าเป็นข้าราชการอย่าดูเพียงว่าจะต้องเร่งสนองนโยบายรัฐบาลเท่านั้น  เพราะวันนี้มันไม่ใช่  แต่สิ่งที่ผมมองเห็นว่ากระทรวงคมนาคมจะต้องเร่งรัดในการก่อสร้างรถไฟฟ้าทั้ง  10  สายตามนโยบายรัฐบาลให้เร็วที่สุดมากกว่า  จึงต้องให้ความเป็นธรรมกับ  รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมด้วย”  นายประภัสร์  กล่าว

ขณะที่  นายสุพจน์  ทรัพย์ล้อม  ปลัดกระทรวงคมนาคม  กล่าวว่า  เป็นเรื่องที่ดีที่มีข้อสังเกตจาก  นายประภัสร์  จงสงวน  ผู้ช่วยรัฐมนตรีว่าการกระทวงคมนาคม  เพราะนโยบายนี้จะต้องคำนึงถึงผลกระทบกับผู้ประกอบการเอกชนที่ให้บริการรถไฟฟ้า  ซึ่งอาจนำมาสู่การฟ้องร้องทำให้เกิดคดีความได้  แต่ขั้นตอนขณะนี้อยู่ระหว่างการศึกษาแนวทางความเป็นไปได้ว่าหากมีการจัดเก็บค่าโดยสาร  20  บาทในขณะนี้  จะส่งผลกระทบอะไรหรือไม่อย่างไร  หากดำเนินการแล้วทำให้เกิดปัญหาตามมาก็พร้อมที่จะทบทวน

"มีการพิจารณาในเบื้องต้น  เพราะเห็นว่าหากมีการปรับลดค่าโดยสารอาจมีจำนวนผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าเพิ่มมากขึ้นด้วย  ส่วนจำนวนรายได้ที่จัดเก็บได้ก็มีการคิดเบื้องต้นว่าจะให้เงินชดเชยไม่น้อยกว่ารายได้เดิมที่เคยได้รับ  แต่เรื่องนี้คงต้องไปดูในรายละเอียดว่าจะทำได้หรือไม่  ซึ่งอยู่ระหว่างรอการศึกษาประมาณการผู้โดยสาร  คาดว่าจะได้ข้อสรุปภายในเดือนธันวาคมนี้"  นายสุพจน์  กล่าว

• < Prev
• Next >