Home

ระส่ำหนักธุรกิจรถมือสอง หั่นราคา-ขายขาดทุนหนีตาย

Details

Created on Sunday, 18 September 2011 20:02

ระส่ำหนักธุรกิจรถมือสอง หั่นราคา-ขายขาดทุนหนีตาย


นโยบายลดภาษีรถคันแรกทำเต็นท์รถมือสองระส่ำ ต้องกระหน่ำลดราคาซิตี้คาร์ลง 10-15% หรือคันละ 4 หมื่น บางรายยอมขายขาดทุน ระบายสต็อกหนีตาย/งดซื้อรถเล็กเข้าสต็อก หันไปจับตลาดรถขนาดใหญ่แทนชั่วคราว รอให้พ้นโปรมาตรการใน 1 ปี ค่อยกลับมาลุยตลาดซิตี้คาร์อีกครั้ง
     จากมติที่ประชุมคณะรัฐมนตรีล่าสุดในเรื่องนโยบายคืนเงินภาษีสรรพสามิตในการซื้อรถยนต์คันแรก โดยระบุรายละเอียดว่า 1. ราคารถยนต์ต้องไม่เกิน 1,000,000 บาท 2. ขนาดเครื่องยนต์ต้องไม่เกิน 1,500 ซี.ซี. 3. ผู้ซื้อต้องอายุ 21 ปีขึ้นไป 4. ผู้ซื้อจะต้องไม่เคยซื้อรถยนต์มาก่อน 5. ต้องครอบครองรถยนต์ไม่น้อยกว่า 5 ปี 6. รถยนต์ต้องเป็นป้ายแดงเท่านั้น 7. เป็นรถยนต์ที่ผลิตในประเทศไทยเท่านั้น 8. ระยะเวลาซื้อเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2554 ถึง 31 ธันวาคม 2555 และ 9. การคืนเงินภาษีสรรพสามิตรถคันแรก ภาครัฐจะคืนภาษีได้ก็ต่อเมื่อครอบครองรถยนต์ไปแล้วเป็นเวลา 1 ปี
     จากเงื่อนไขดังกล่าวทำให้ผู้ที่ได้รับประโยชน์จากนโยบายนี้คือค่ายรถยนต์ บริษัท ลีสซิ่งและผู้ที่กำลังจะซื้อรถยนต์ใหม่คันแรก โดยค่ายรถยนต์จะมียอดขายเพิ่มขึ้น บริษัท ลีสซิ่ง จะมีลูกค้ามากขึ้น ส่วนผู้ซื้อรถยนต์จะได้รับสิทธิ์เงินคืนตามภาษีสรรพสามิตของรถคันนั้น ในขณะที่ธุรกิจที่ได้รับผลกระทบโดยตรงคือธุรกิจรถยนต์มือสองหรือเต็นท์รถมือสองที่ออกอาการไม่ดีทันทีที่มีการประกาศมติ ครม.ดังกล่าว
     นายสุรัตน์ อัศวจินดา ผู้จัดการฝ่ายขาย เต็นท์ 999 ธุรกิจเต็นท์รถยนต์มือสอง กล่าวกับ “ดอกเบี้ยธุรกิจ” ว่า นโยบายดังกล่าวส่งผลกระทบต่อตลาดรถยนต์มือสองแน่นอน โดยเฉพาะรถยนต์ซิตี้คาร์ เครื่องยนต์ไม่เกิน 1,500 ซี.ซี. ถ้าเจ้าของเต็นท์รถรายใดมีสต็อกรถยนต์กลุ่มนี้ไว้มาก ก็จะได้รับผลกระทบมากตาม เนื่องจากว่ารถยนต์ซิตี้คาร์ใหม่ป้ายแดง ราคาขายอยู่ที่ประมาณ 5-7 แสนบาท ถ้าได้ส่วนลดทางภาษีก็จะเหลืออยู่ประมาณ 4-6 แสนบาทเท่านั้น ซึ่งจะทำให้ลูกค้าที่กำลังตัดสินใจซื้อรถยนต์มือสองเปลี่ยนมาซื้อรถยนต์ใหม่แทน เพราะราคาใกล้เคียงกัน ดังนั้น เวลานี้เต็นท์รถยนต์มือสองบางรายเริ่มมีการลดราคารถมือสองลงมาบ้างแล้ว คือลดราคาคันละประมาณ 4 หมื่นบาท หรือ 10-15% ของราคาขาย
     “จากการได้คุยกันระหว่างเต็นท์รถมือสองพบว่า ใครที่มีสต็อกรถซิตี้คาร์จำนวนมาก ต้องการปรับลดราคาเพื่อขายออกไปโดยเร็วที่สุด เพื่อให้ตัวเองเจ็บตัวน้อย บางรายถึงกับยอมขายขาดทุนก็มี เพราะจากเดิมจะมีลูกค้าให้ความสนใจเข้ามาดูรถกลุ่มนี้ค่อนข้างมาก แต่ตอนนี้ลดลงอย่างเห็นได้ชัด ที่ผ่านมาการซื้อขายรถซิตี้คาร์แต่ละปีมีมากถึง 30-40% ของตลาดรถยนต์มือสอง ซึ่งจากนโยบายรถคันแรก ทำให้คาดว่าปีนี้ยอดขายรถซิตี้คาร์จะลดลงอย่างแน่นอน”
     นายสุรัตน์กล่าวด้วยว่าปัจจุบันตลาดรถยนต์มือสองมีการแข่งขันดุเดือดมาก เนื่องจากว่ามีผู้เล่นรายใหม่เปิดธุรกิจเต็นท์รถมือสองเพิ่มขึ้นและขยายวงกว้างไปสู่ต่างจังหวัดและหัวเมืองใหญ่ ทำให้มีการแข่งขันด้านราคา และทำให้กำไรของผู้ประกอบการลดลง/ ส่วนการปรับตัวเพื่อรับผลกระทบจากนโยบายรถคันแรกนั้น นายสุรัตน์กล่าวว่า จะไม่รับซื้อรถซิตี้คาร์มาขายต่อ และจะหันไปจับตลาดรถขนาดใหญ่กว่าแทน เช่น คัมรี่ อัลติส ซีวิค หรือแอคคอร์ด
     ด้านนางสุปราณี จิระยั่งยืน เจ้าของธุรกิจเต็นท์รถยนต์มือสอง ทวีศักดิ์ ออโต้ กล่าวกับ “ดอกเบี้ยธุรกิจ” ว่า นโยบายดังกล่าวจะไม่ส่งผลดีกับธุรกิจเต็นท์รถยนต์มือสองอย่างแน่นอน โดยราคารถยนต์ซิตี้คาร์มือสองลดลงอย่างเห็นได้ชัด ยิ่งเจ้าของธุรกิจเต็นท์รถมือสองรายใหญ่มีการสต็อกรถไว้จำนวนมากก็ยิ่งได้รับผลกระทบมาก แต่ในส่วนของบริษัทปัจจุบันมีการสต็อกไว้ 2-3 คันเท่านั้น ซึ่งคงต้องรีบปล่อยขายโดยเร็วที่สุด
     ส่วนแนวทางการแก้ไขปัญหานั้น นางสุปราณีกล่าวว่าในช่วงนี้คงยังไม่รับซื้อรถยนต์ซิตี้คาร์ คงต้องรอให้นโยบายคืนเงินภาษีสรรพสามิตในการซื้อรถยนต์คันแรกหมดลงก่อนแล้วค่อยรับซื้อรถยนต์ซิตี้คาร์กลับเข้ามาอีกครั้ง คาดการณ์ว่าตลาดรถยนต์มือสองซิตี้คาร์คงซบเซาประมาณ 1 ปี เต็นท์รถยนต์มือสองหลายรายคงหันไปซื้อขายรถยนต์ประเภทอื่นแทน
     “การแข่งขันธุรกิจรถมือสองถือว่าสูงมากในขณะนี้ กำไรลดลงไปมาก จากเมื่อก่อนกำไรต่อคันประมาณ 5 หมื่นบาท ปัจจุบันกำไรต่อคันประมาณ 1-2 หมื่นบาทเท่านั้น ส่วนยอดขายแต่ละเดือนมีประมาณ 4-5 คัน ซึ่งถือว่าสูงมากเมื่อเทียบกับเต็นท์รถมือสองรายใหญ่ เพราะทุกวันนี้คนหันเข้ามาทำธุรกิจรถมือสองมีจำนวนเพิ่มขึ้นมาก ใครมีเงินก็ออกมาทำธุรกิจนี้เพราะดูเหมือนซื้อง่ายขายคล่อง เน้นขายจำนวนเยอะเอากำไรน้อย ใครมีทุนน้อยก็อยู่กันไม่ได้เพราะโดนตัดราคาแข่งกันหมด”
     ด้าน นายณรงค์ ศรีจักรินทร์ ผู้ช่วยผู้จัดการใหญ่อาวุโส สายธุรกิจสินเชื่อรถยนต์ ธนาคารไทยพาณิชย์ (SCB) กล่าวกับ “ดอกเบี้ยธุรกิจ” ถึงนโยบายลดภาษีรถคันแรก ว่า ธุรกิจเช่าซื้อในกลุ่มตลาดรถยนต์ใช้แล้วหรือรถมือสอง จะไม่ได้รับผลกระทบจากมาตรการดังกล่าวมากนัก เนื่องจากกลุ่มเป้าหมายของตลาดรถยนต์ใช้แล้ว เป็นกลุ่มเป้าหมายคนละกลุ่มกับคนที่มีความต้องการซื้อรถยนต์คันแรก นอกจากนี้ธนาคารคิดว่าธุรกิจเช่าซื้อและเต็นท์รถยนต์มือสอง เป็นตลาดที่มีความแข็งแรงมาก และเป็นตลาดที่มีความต้องการค่อนข้างสูง มีอัตราการเติบโตที่ดี ขณะเดียวกัน ผู้ประกอบการผ่านปัญหามามาก จึงมีประสบการณ์สูง เชื่อว่าผู้ประกอบการคงสามารถปรับตัวรับมาตรการนี้ได้ดี
    “มองว่า จากมาตรการลดภาษีรถคันแรกของรัฐบาลนั้น ไม่กระทบกับธุรกิจรถยนต์มือสองมากนัก เพราะคนที่ซื้อรถคันแรกส่วนใหญ่ก็คงซื้อรถใหม่ และคนที่ซื้อรถยนต์ที่ใช้แล้วอาจจะเป็นการซื้อรถคันที่ 2 หรือคันที่ 3 ซึ่งเป็นคนละกลุ่มเป้าหมาย ขณะเดียวกัน เชื่อว่าผู้ประกอบการผ่านสถานการณ์ทั้งร้อนและหนาว จนมีธุรกิจที่แข็งแกร่ง คงจะไม่มีปัญหากับมาตรการนั้นมากนัก” นายณรงค์กล่าว
    ส่วน นายโกวิท รุ่งวัฒนโสภณ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ราชธานีลิสซิ่ง (THANI) กล่าวกับ “ดอกเบี้ยธุรกิจ” ว่า ผลกระทบจากนโยบายลดภาษีคันแรกของรัฐบาลต่อธุรกิจรถยนต์มือสองนั้น คงมีบ้างในส่วนของราคาขายต่อที่อาจปรับลดลง โดยเฉพาะในกลุ่มรถยนต์ใช้แล้วราคาอยู่ที่ระดับ 500,000-700,000 บาท เนื่องจากเมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ใหม่ราคาอาจไม่แตกต่างกันมากนัก ทำให้คนเลือกตัดสินใจซื้อรถยนต์ใหม่แทนรถยนต์เก่า ทำให้ราคารถยนต์มือสองในระดับดังกล่าวต้องปรับราคาลงมาเพื่อดึงลูกค้า
     “ผลจากมาตรการคงกระทบบ้างกับรถยนต์ใช้แล้ว ซึ่งจะกระทบอยู่ 2 ประการ คือ จะทำให้ราคาขายต่อปรับลดลง เพราะถ้าเทียบกับรถใหม่ที่ได้ลดหย่อนภาษีคงทำให้เกิดการลดราคาลง โดยเฉพาะในกลุ่มราคา 5-7 แสนบาท” นายโกวิท กล่าว        

• < Prev
• Next >