Home

ป้ายแดงคันแรกมาทันเวลา

Details

Created on Sunday, 25 September 2011 14:37

ป้ายแดงคันแรกมาทันเวลา
ค่ายรถเฮโลรีบขานรับ
หลังยอดขายเริ่มสะดุด
ใครจะเชื่อนโยบายคืนภาษีรถยนต์สรรพสามิตสำหรับผู้ซื้อรถยนต์คันแรก  มาถูกที่ถูกเวลาช่วยทำให้ค่ายรถต่างๆเริ่มยิ้มกันได้อีกครั้ง  ภายหลังพบว่ายอดขายเดือนสิงหาคมและช่วงต้นเดือนกันยายนที่ผ่านมาเริ่มสะดุดไม่สดใสเหมือนช่วงต้นปี  ขณะเดียวกัน  บรรดาค่ายรถอย่างมาสด้าตอบรับกระแสเตรียมอัดแคมเปญเด็ด  ส่วนฮอนด้าคาดจะทำให้ยอดขายปีนี้โต  13.8%  ด้านมิตซูบิชิช้าไปหน่อยแต่ปีหน้าเปิดโฉมอีโคคาร์ให้ลูกค้าชาวไทยได้ยล และรถปิกอัพที่ได้รับอานิสงส์ไปแบบเต็มๆ 

“บริษัทได้รับอานิสงส์ทั้งรถเก๋งเล็กและรถปิกอัพ  เพราะมีขายทั้ง  2  รุ่น  ได้แก่  มาสด้า2  และบีที-50  อีกทั้งบริษัทเชื่อว่าค่ายรถอื่นๆก็ได้รับผลประโยชน์จากตรงนี้เช่นเดียวกัน  ส่วนยอดขายจะเพิ่มขึ้นมากน้อยอย่างไรต้องดูว่า  จำนวนผู้ซื้อรถยนต์ที่ผ่านเกณฑ์ขอรับสิทธิ์ซื้อจะมีจำนวนเท่าใดเท่านั้นเอง”

  ส่วนการเริ่มนโยบายแบบเร่งด่วนตั้งแต่วันที่  16  กันยายน  2554  ที่ผ่านมาซึ่งถือว่าเร็วขึ้นกว่าเดิมที่รัฐบาลจะเริ่มใช้ในวันที่  1  ตุลาคม  2554  ถือว่าเป็นเรื่องที่ดี  เนื่องจากว่าในช่วงเดือนสิงหาคมและต้นเดือนกันยายน  นโยบายดังกล่าวที่มีการเสนอออกมาเริ่มส่งผลกระทบต่อยอดจำหน่าย  เหตุเพราะลูกค้ามีการชะลอการซื้ออกไปเพื่อรอดูสถานการณ์นโยบายคืนภาษีรถยนต์สรรพสามิตสำหรับผู้ซื้อรถยนต์คันแรกว่าออกมาในทิศทางใด  แต่เมื่อรัฐบาลประกาศใช้นโยบายมีผลบังคับใช้ให้เร็วกว่ากำหนด  ทำให้ค่ายรถยนต์กลับมามีความเคลื่อนไหวเรื่องยอดจำหน่ายอีกครั้ง

  สำหรับยอดจำหน่าย  7  เดือนแรกของปี  2554  บริษัทมียอดจำหน่ายรวมทุกรุ่นที่  23,963  คัน  เติบโต  20%  เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว  โดยเฉพาะรถยนต์มาสด้า2  มียอดจำหน่ายไปแล้วกว่า  14,000  คัน  ทำให้รถยนต์มาสด้า2  นับตั้งแต่เปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อเดือนพฤศจิกายน  2552  ผ่านระยะเวลา  กว่า  1  ปี  มียอดจำหน่ายรถยนต์มาสด้า2  ทั้งรุ่นแฮตช์แบค  5  ประตู  และรุ่นซีดาน  4  ประตู  รวมกันถึงกว่า  40,000  คัน

  “กระแสตอบรับรถมาสด้า2  ที่ดีมีผลจากรถรุ่นดังกล่าวนี้  สามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้มากที่สุด  ทั้งการออกแบบที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว  สมรรถนะในการขับขี่  ความแรงและความเหมาะสมของเครื่องยนต์  1,500  ซีซีนอกจากนี้ยังมีระบบความปลอดภัยรอบคัน  ตลอดจนเป็นรถยนต์ที่มีความคุ้มค่ามากที่สุดในเซ็กเมนต์เดียวกัน  หรือแม้แต่ในเซ็กเมนต์ที่ต่ำกว่าบีคาร์”

  อย่างไรก็ตามบริษัทยังได้อัดแคมเปญกระตุ้นยอดจำหน่ายในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปีอีกครั้ง  เพื่อตอบสนองนโยบายคืนภาษีรถยนต์สรรพสามิตสำหรับผู้ซื้อรถยนต์คันแรก  ด้วยการมอบสิทธิพิเศษสำหรับรถยนต์นั่งมาสด้า 2  ทั้งรุ่นแฮชต์แบค  5  ประตู  และรุ่นซีดาน  4  ประตู  ด้วยการฟรีค่าบำรุงรักษานาน  2  ปี  ฟรีประกันภัยชั้นหนึ่ง  และดอกเบี้ยเริ่มต้นเพียง  2.4%  เท่านั้น  ส่วนรถปิกอัพ  มาสด้า  บีที-50  ได้แถมประกันภัยชั้นหนึ่ง  ดอกเบี้ยเพียง  1.99%  และหากนำรถเก่ามาแลกซื้อรถใหม่เพิ่มมูลค่าให้สูงสุดถึง  15,000  บาท

  ด้าน  นายพิทักษ์  พฤทธิสาริกร  รองประธานอาวุโส  บริษัท  ฮอนด้าออโตโมบิล  ประเทศไทย  จำกัดกล่าวกับ  “ดอกเบี้ยธุรกิจ”  ในเรื่องเดียวกันว่า  นโยบายดังกล่าว  บริษัทในฐานะผู้ผลิตรถยนต์เพื่อจำหน่ายถือว่าเป็นเรื่องดี  เพราะจะส่งผลให้ภาพรวมตลาดรถยนต์ในประเทศไทยมียอดจำหน่ายเพิ่มขึ้น  เนื่องจากนโยบายดังกล่าวจะเอื้ออำนวยให้คนมีรถง่ายขึ้น  ส่วนตัวเลขยอดจำหน่ายจะเพิ่มขึ้นมากหรือน้อยขณะนี้ยังประเมินตัวเลขลำบาก  เพราะคงต้องรอดูตัวเลขยอดจำหน่าย  3  เดือนที่เหลือของปีนี้ว่าเพิ่มขึ้นมากหรือไม่  แต่เชื่อว่าภาพรวมของตลาดรถยนต์รวมปี  2554  นี้เติบโตแน่นอน

  ขณะที่การออกนโยบายคืนภาษีรถยนต์สรรพสามิตสำหรับผู้ซื้อรถยนต์คันแรกจะส่งผลให้คนหันมาซื้อรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ขนาดเล็กลงหรือไม่นั้น  นายพิทักษ์กล่าวว่า  จากเดิมคนที่จะซื้อรถยนต์ฮอนด้า  ซีวิค  อาจหันมาซื้อรถยนต์ฮอนด้า  แจ๊ส  หรือ  ซิตี้  แทน  เพราะมองในเรื่องของการได้รับเงินคืนถึง  1  แสนบาท  ภายหลังครอบครองรถตามกำหนดของโครงการนี้  

  “จากการที่รัฐบาลรีบออกนโยบายคืนภาษีรถยนต์สรรพสามิตสำหรับผู้ซื้อรถยนต์คันแรก  โดยมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่  16  กันยายน  54  นับว่าเร็วขึ้นกว่าเดิมถือว่าส่งผลดี  ทำให้ค่ายรถกลับมามีความเคลื่อนไหวทางด้านยอดขายอีกครั้ง  หลังจากเมื่อเดือนสิงหาคมยอดจำหน่ายได้สะดุดลงเล็กน้อยเนื่องจากคนกำลังพิจารณาและรอดูความชัดเจนนโยบายนี้จะเริ่มใช้เมื่อไหร่”

  ส่วนเรื่องภาษีสรรพสามิตที่มีหลายฝ่ายมองว่ามีความเป็นธรรมหรือไม่เป็นธรรมนั้น  ต้องดูในระยะยาว  เพราะที่ผ่านมารัฐบาลชุดที่แล้วมีโครงการที่จะกำหนดการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตใหม่เพื่อให้เป็นธรรมกับทุกฝ่าย  ขึ้นอยู่กับว่ารัฐบาลชุดปัจจุบันจะทำหรือไม่ยังเป็นเรื่องของอนาคต

  สำหรับยอดจำหน่ายรถยนต์ฮอนด้ารวมทุกรุ่นทั้งปี  2554  คาดการณ์มีจำนวน  127,200  คัน  เพิ่มขึ้น  เติบโต  13.8%  เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว  โดยเฉพาะรถยนต์ฮอนด้า  ซิตี้  และ  แจ๊ส  มีสัดส่วนยอดจำหน่ายมากกว่า  60%  ทำให้คาดว่าตลาดรถยนต์รวมในประเทศมียอดจำหน่ายถึง  920,000  คัน  เติบโต  9%  เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว  และยังมีแนวโน้มว่าตลาดรถยนต์รวมจะมียอดจำหน่ายที่  1  ล้านคัน  ในปี  2555

  ด้านนายศุภศักดิ์  ดุละลัมพะ  ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาด  บริษัท  มิตซูบิชิ  มอเตอร์ส  (ประเทศไทย)  จำกัด  เปิดเผยว่า  โครงการนโยบายรถคันแรกของรัฐบาลจะส่งผลให้ค่ายรถยนต์มียอดจำหน่ายเพิ่มขึ้น  แม้ว่าบริษัทยังไม่มีรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ต่ำกว่า  1,500  ซีซีก็ตาม  แต่ในปีหน้าบริษัทจะเปิดตัวรถยนต์อีโคคาร์  ซึ่งราคาจำหน่ายจะอยู่ใกล้เคียงกันกับรถอีโคคาร์ที่จำหน่ายในปัจจุบัน

  อย่างไรก็ดีราคาจำหน่ายรถอีโคคาร์เฉลี่ยประมาณ  4-5 แสนบาท  เมื่อลูกค้าซื้อไปแล้วอาจจะได้รับเงินคืนไม่เต็ม  1  แสนบาทเมื่อเทียบกับรถเซ็กเม้นท์บี-คาร์  แต่กลุ่มลูกค้าที่ซื้อรถอีโคคาร์บริษัทเชื่อว่าเป็นกลุ่มที่ต้องการรถประหยัดน้ำมันมากกว่า  และที่สำคัญจะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการเติมน้ำมันแต่ละครั้ง  ซึ่งจะช่วยลดค่าใช้จ่ายในระยะยาวมากกว่า

  “ในงาน  Motor  Expo  ในปลายปีนี้  บริษัทจะนำรถอีโคคาร์ไปโชว์ในงานนี้  และจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนมีนาคม  2555  และส่งมอบในเดือนเมษายน  2555  ได้ทันที  ซึ่งบริษัทไม่กังวลใจว่าในตอนนี้ยังไม่มีรถเซ็กเมนท์บี-คาร์  หรืออีโคคาร์ขาย  แต่บริษัทยังมีรถปิกอัพไทรทันขายอยู่  โดยบริษัทมียอดขายไทรทันทุกรุ่นรวมกันโต  150%  ทำให้คาดว่าปีนี้จะมียอดขายรถรวมทุกรุ่นที่  7  หมื่นคัน” 

• < Prev
• Next >