ธีระ โรจนาเปรมสุข
12-16 ธันวาคม 2554
จันทร์12 วันหยุดชดเชย
อังคาร13 Sideway แดนลบ
พุธ14 Sideway แดนลบ
พฤหัสฯ15 Sideway แดนลบ
ศุกร์16 Sideway แดนลบ
Login Form
:: The Interest Weekly News ::: ดอกเบี้ยธุรกิจรายสัปดาห์
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
ส่องกล้องขายตรงโลก แอมเวย์ตุรกีคึกรับตลาดโตพุ่ง จับทิศโซเชียลเน็ตเวิร์กมาแรง
ส่องกล้องขายตรงโลก แอมเวย์ตุรกีคึกรับตลาดโตพุ่ง จับทิศโซเชียลเน็ตเวิร์กมาแรง GM แอมเวย์ตุรกี เชื่ออุตสาหกรรมขายตรงตุรกีบูม หลังรัฐบาลอัดฉีดงบกระตุ้นเศรษฐกิจ 3.6 พันล้าน จับทิศตลาดทั่วโลก ขายตรงยังได้รับความนิยมสูง ระบุคนมีการศึกษามองเห็นโอกาส ล่าสุดเทงบ 1 ล้านยูเอสเปิดแอมเวย์ พลาซ่า อิสตันบูล ตอกย้ำแบรนด์แอมเวย์ ลั่นตามรอยตลาดโลกออนไลน์มาแรง พร้อมลงทุนแบบเต็มพิกัด หลังตลาดโซเชียลเน็ตเวิร์ก ได้รับความนิยมทั่วโลก
Read moreปั้นธกส.สนองนโยบายรัฐได้ทุกยุค “ลักษณ์” ผู้นำแห่งปี CEO of the year 2011
ปั้นธกส.สนองนโยบายรัฐได้ทุกยุค “ลักษณ์” ผู้นำแห่งปี CEO of the year 2011 กองบรรณาธิการหนังสือพิมพ์ดอกเบี้ยธุรกิจประกาศยกย่องให้นายลักษณ์วจนานวัชผู้จัดการธนาคารเพื่อการเกษตรและสหกรณ์การเกษตร (ธ.ก.ส.) เป็น CEO of the year 2011 หรือผู้นำองค์กรที่โดดเด่นที่สุดในปี 2554 หลังจากเขาสามารถบริหารจัดการองค์กรภายใต้การบริหารให้สามารถรับมือกับปีที่มีการเปลี่ยนแปลงรัฐบาลซึ่งมีแนวนโยบายการบริหารประเทศที่แตกต่างกันแทบจะโดยสิ้นเชิงได้อย่างลงตัวปี 2554 ถือเป็นปีที่นายลักษณ์วจนานวัชผู้จัดการธ.ก.ส.คนปัจจุบันต้องทำงานเหนื่อยหนักกว่าผู้จัดการธ.ก.ส.ทุกคนในอดีตที่ผ่านมาเพราะในฐานะสถาบันการเงินเฉพาะกิจเครื่องมือของรัฐท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงทางการเมืองที่มีการเลือกตั้งและมีการเปลี่ยนรัฐบาลใหม่โดยรัฐบาลที่จากไปและเข้ามาใหม่มีแนวนโยบายบริหารประเทศแตกต่างกันออกไป
Read more“วรพล” ชูธงนำผลักดันตลาดทุนตั้งเป้าศูนย์กลางอาเซียน
“วรพล” ชูธงนำผลักดันตลาดทุนตั้งเป้าศูนย์กลางอาเซียน เลขา ก.ล.ต.วรพล โสคติยานุรักษ์ ถือโอกาสฉลองปี 2555 ครบรอบ 20 ปีการก่อตั้งสำนักงาน ก.ล.ต. และปีที่ตลาดทุนไทยเข้าสู่การเปิดเสรีเต็มรูปแบบ ทำหน้าที่เป็น หัวขบวนผลักดันตลาดทุนไทยให้กลายเป็นศูนย์กลางอาเซียน โดยพลิกบทบาท ก.ล.ต.ที่เป็น “ผู้กำกับ” มาเป็น “เพื่อนคู่คิด” นำพาภาคเอกชนมุ่งหน้าสู่เป้าหมาย ชี้ศักยภาพไทยที่เป็นทั้ง Land Link และ Culture Link ชิงความเป็นผู้นำเหนือคู่แข่งอย่างสิงคโปร์และมาเลเซีย เริ่มต้นด้วยการนำทัพตลาดหลักทรัพย์ฯ บล. บลจ. สานสัมพันธ์ไทยลาว ...
Read moreกรุงศรีออโต้เชื่อปีนี้ยังโตดีแรงหนุนตลาดรถยนต์มีอื้อ!
กรุงศรีออโต้เชื่อปีนี้ยังโตดีแรงหนุนตลาดรถยนต์มีอื้อ! กรุงศรีออโต้เล็งสินเชื่อปีนี้โตเลข 2 หลัก จากปีก่อนทำสินเชื่อคงค้างได้เกินเป้า 1.42 แสนล้านบาท เผยน้ำท่วมกระทบไม่มากลูกค้าขอยืดหนี้แค่ 2% ปรับโครงสร้างหนี้แค่ 75 ราย เชื่อปีนี้ตลาดรถยังไปได้สวย จากแรงส่งทั้งคนรอรับรถตั้งแต่ปีก่อน มีรถรุ่นใหม่ออก มาตรการรถคันแรกของรัฐบาล ล่าสุดจับมือไปรษณีย์ไทยเปิดช่องทางแจ้งขอใช้สินเชื่อ คาดเพิ่มยอดได้อีกปีละ 500 ล้านบาท ชี้เป็นเจ้าเดียวมีช่องทางให้บริการลูกค้ามากที่สุด
Read moreรับสร้างบ้านครึ่งปีแรกชะลอตัว พีดีเฮ้าส์ลุยตลาดภูธร 10 สาขา
รับสร้างบ้านครึ่งปีแรกชะลอตัว พีดีเฮ้าส์ลุยตลาดภูธร 10 สาขา พีดีเฮ้าส์ เดินแผนการตลาดปี 2555 ลุยปักธงอีก 10 สาขาทั่วทุกภูมิภาค โดยมีทั้งลงทุนเองและขายแฟรนไชส์หวังกวาดยอดขาย 1,200-1,400 ล้านบาท มองแนวโน้มปีมะโรง ตลาดรับสร้างบ้านกทม.และปริมณฑลครึ่งปีแรกชะลอตัว เร่งปรับกลยุทธ์การตลาดเจาะกำลังซื้อตลาดต่างจังหวัด
Read moreลูกค้าฮอนด้าสบายใจได้ทุบรถน้ำท่วมทิ้งพันคัน
ลูกค้าฮอนด้าสบายใจได้ทุบรถน้ำท่วมทิ้งพันคัน ฮอนด้าทำลายรถที่ได้รับความเสียจากน้ำท่วม จำนวน 1,055 คัน พร้อมยืนยันว่าไม่มีรถหลุดส่งมอบให้ลูกค้าอย่างแน่นอน ซึ่งการดำเนินงานทุกขั้นตอนอยู่ในโรงงานเท่านั้น และยังคำนึงถึงสิ่งแวดล้อมเป็นหลัก
Read moreบทเรียน 3 ครั้งซ้อนดีแทคแก้เครือข่ายล่มทุ่ม 4 หมื่นล.พัฒนาสัญญา
บทเรียน 3 ครั้งซ้อนดีแทคแก้เครือข่ายล่มทุ่ม 4 หมื่นล.พัฒนาสัญญา ดีแทคเตรียมงบ 4 หมื่นล้านพัฒนาเทคโนโลยีเครือข่ายรองรับการให้บริการโทรคมนาคมพร้อมเยียวยาผู้ได้รับผลกระทบเครือข่ายล่มจากเหตุการณ์ 3 ครั้งที่ผ่านมาอย่างเต็มที่และหามาตรการแก้ปัญหาระยะยาว
Read moreHome
ค่ายรถรวมหัว ร้องขาย 1,600 ซีซี ขอความเป็นธรรมรถคันแรก
- Details
- Created on Monday, 03 October 2011 20:30
ค่ายรถรวมหัว ร้องขาย 1,600 ซีซี ขอความเป็นธรรมรถคันแรก
ปัญหานโยบายคืนภาษีรถคันแรก 100,000 บาทยังวุ่น ค่ายรถฟอร์ดและโปรตอนเรียกร้องให้รัฐบาลผ่อนผันขายรถเครื่อง 1,600 ซีซี เพราะมีความประหยัดน้ำมันกว่า 1,500 ซีซี แต่ติดตรงเครื่องดังกล่าวส่วนใหญ่อยู่ในรถคอมแพคท์คาร์ ถ้าจะให้ดีใช้ข้อบังคับเดียวกันกับรถปิกอัพ
มาตรการคืนเงินภาษีรถคันแรกไม่เกิน 100,000 บาท ของรัฐบาลยิ่งลักษณ์ ชินวัตร ยังคงมีปัญหาในเรื่องการกำหนดเครื่องยนต์เบนซินในรถยนต์ซิตี้คาร์ หลังจากที่ก่อนหน้านี้ได้ออกมากำหนดกฎเกณฑ์รถยนต์นั่งจะต้องมีขนาดเครื่องยนต์ไม่เกิน 1,500 ซีซี ราคารถยนต์ต้องไม่เกิน 1 ล้านบาท
แต่ได้มีค่ายรถยนต์บางค่ายอย่าง ฟอร์ด หรือ โปรตอน ที่ออกมาทักท้วงในเรื่องของขนาดเครื่องยนต์ 1,600 ซีซี เหตุเพราะขนาดของเครื่องยนต์ดังกล่าวมีความประหยัดน้ำมันใกล้เคียงกันกับขนาดเครื่องยนต์ 1,500 ซีซี รวมทั้งยังปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในปริมาณที่ต่ำ ส่งผลให้เกิดการบิดเบือนการแข่งขันอย่างเป็นธรรมในตลาด
เรื่องดังกล่าว แหล่งข่าววงการรถยนต์ กล่าวกับ “ดอกเบี้ยธุรกิจ” ว่า กรณีที่ค่ายรถยนต์บางรายออกมาเรียกร้องให้รัฐบาลขยายกฎเกณฑ์ของขนาดเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเป็น 1,600 ซีซี ในเวลานี้ยังไม่เห็นด้วย เนื่องจากว่าหากรัฐบาลมีการขยายกฎเกณฑ์ออกไป ก็จะมีปัญหาใหม่ออกมาเพิ่มเติม
ทั้งนี้ เนื่องจากขนาดเครื่องยนต์ 1,600 ซีซี ส่วนใหญ่แล้วจะอยู่ในรถขนาดคอมแพคท์คาร์ ซึ่งรถยนต์คอมแพคท์คาร์จะมีขนาดเครื่องยนต์ตั้งแต่ 1,600-2,000 ซีซี หากรัฐบาลได้ขยายกฎเกณฑ์ให้สามารถจำหน่ายรถเครื่องยนต์ 1,600 ซีซีได้ ก็จะมีค่ายรถยนต์อื่นๆออกมาเรียกร้องเพิ่มเติมในเรื่องของขนาดของรถยนต์เพิ่มเติม
“หากรัฐบาลได้ขยายกฎเกณฑ์ให้ขายเครื่องยนต์ 1,600 ซีซีได้ขึ้นมา แน่นอนว่าจะต้องมีค่ายรถยนต์ออกมาเรียกร้องให้ขายรถในกลุ่มคอมแพคท์คาร์เพิ่มเติมได้เช่นกัน เพราะจริงๆแล้วขนาดเครื่องยนต์ 1,600 ซีซีติดตั้งในกลุ่มรถคอมแพคท์คาร์ หากเป็นรถซิตี้คาร์ก็จะติดตั้งเครื่องยนต์ต่ำกว่า 1,500 ซีซีลงมา กรณีที่ค่ายรถบางรายออกมาเรียกร้องจะส่งผลให้ปัญหาไม่มีวันจบ”
ขณะที่รัฐบาลไม่ควรที่จะนำมาตรการดังกล่าวนี้กลับไปทบทวนเป็นเวลานาน เนื่องจากอาจจะส่งผลกระทบต่อผู้ที่จะซื้อรถใหม่ชะลอการซื้อออกไป เพราะที่ผ่านมาผู้ที่จะซื้อรถได้ชะลอการซื้อรถเป็นเวลาเกือบ 1 เดือน แต่เมื่อรัฐบาลประกาศมาตรการนี้มีผลวันที่ 16 กันยายน 2554 นับว่าเป็นเรื่องดีที่ควรตัดสินใจทันที เพราะค่ายรถยนต์จะได้มียอดจำหน่ายรถกลับมาอีกครั้ง
อย่างไรก็ตามหากรัฐบาลจะตัดปัญหาให้เหลือน้อยที่สุด ก็ควรที่จะออกกฎเกณฑ์ของรถยนต์นั่งให้เหมือนกับรถปิกอัพ โดยที่ไม่ต้องไปกำหนดขนาดเครื่องยนต์แต่ยังกำหนดกฎเกณฑ์ในเรื่องของราคาซื้อรถต้องไม่เกิน 1 ล้านบาทเช่นเดิม ทำให้คนที่จะซื้อรถเป็นคนตัดสินใจเองว่ารถคันไหนเหมาะสมกับตัวเองมากที่สุด
“ถ้ารัฐบาลไม่ไปกำหนดขนาดเครื่องยนต์กลุ่มรถยนต์นั่งตั้งแต่แรก ก็จะไม่มีปัญหาบานปลายมาเรื่อยๆ เพราะรถเครื่องยนต์เล็กจริงๆแล้วยังมีพวกเครื่องยนต์แรงม้าสูง จะเห็นได้ว่ารถเครื่องยนต์ 1,500 ซีซี บางรุ่นมีแรงม้าสูงกว่าเครื่องยนต์ 1,600 ซีซี ก็มี การที่รัฐบาลออกมาตรการช่วยเหลือให้ประชาชนมีรถคันแรกควรที่จะศึกษาให้ดี โดยเฉพาะการเรียกค่ายรถยนต์เข้ามาหารือปรึกษาก่อน ไม่ใช่ออกนโยบายก่อนแล้วค่อยเรียกค่ายรถยนต์เข้าไปหารือ”
